ANSERFREAK

最高の天気に恵まれ、1時間半前にコースに到着ししっかり練習もしてスタートを迎えました。

最初のティショット(10番)は左に引っかけ.....。前の木の枝をよけなければならないのでスプーンで打ったのですが、まだ170ヤードほど残ってしまい、そこから6番アイアンでナイスオン。2mほどのパーパットを入れてなんともバタバタのスタート。でもスタートとしてはうまくパーが拾えてよかったです。

ですがそこから浜松シーサイドのラフと狭いフェアウェイ、厳しいピンポジションに徐々にはまっていってしまいました.....。

用意万端で試合当日を迎えたのですが、前日の夜から雨が降り始め、予報では一時間に20mmの雨の予報。
朝5:30に起床して、6時に出発。6時半頃にコースに到着すると雨脚が強くなり始め、練習場にも行けない状況。

スタート1時間前にスタート時間を遅くするとのアナウンス、そしてその約30分後に9時にスタートの予定とのアナウンス。雨も若干小降りになったのですが、コースのバンカーは池のようになってしまっており、フェアな状態で全員が回れないため予選競技は2日間に短縮と言うことになりました。

そのおかげで思いがけず有意義な一日を過ごせました。どんな一日だったかというと.....

ついにやってきました。自宅から3時間40分の運転を経て、前泊し本番前日に練習ラウンドしました。
試合会場の浜松シーサイドは初めて回るコース。本来何度か練習ラウンドをしたかったのですが、なかなか遠いのと時間がとれなかったので、なんとか一日早く行くことだけは実現できました。

練習ラウンド当日はあまり予報がよくなかったのですが、最初のハーフが終わる頃はピーカンになり最高の環境の中練習ラウンドができました。

で、どんなコースだったかというと.....

ここ何ラウンドか足が滑ることがあって、芝が濡れているせいかと思っていたのですが、どうやらそうではなくスパイクの鋲が減っているようでした。

こうやって見ただけではわかりにくいのですが、よく見てみるとこんな感じです。

来週の関東ミッドアマの決勝に向けて、クラブのチェック、スイングのチェックをしてきました。

水曜日にはminibonさんにロフトとライ角のチェックをしてもらい、早速翌日に練習に行ってきました。酷い雨と風、雷もたまに鳴ったりして大変な状況でしたが、2時間打ち放題で330発打って色々確認ができました。

2010年のクラブ選手権が終了しました。今年は予選通過もならず結果だけを寂しく見ていたのですが、日曜日に決勝が36Hで行われ、チャンピオンが決まりました。

写真を見てわかる方もいるとは思いますが、クラブ入会前からお世話になっている師匠です。どんな決勝戦だったかというと.....

関東ミッドアマの決勝で使用するセットの記録を残すために「My Setting」を更新しました。

ずっと悩んでいたドライバーが決まり、これまで使っていた19度のハイブリッドを5Wに入れ替えて、ウェッジも新溝ルール適合のものに変更しました。

かなり変更部分が多いのですが、どれも違和感なくすんなり変更できています。特に新溝のウェッジは思っていたほどの違和感は無いので少し拍子抜けしているほどです.....。

「My Setting」はこちらから
http://www.anserfreak.ne.jp/myset/setting.htm

自分の場合、基本を誰かに習ったわけではなく、独学で色々やりながらゴルフをしてきました。先日スイングのことでプロに相談した際に、きちんとした基本をもう一度見直した方が良いと言われてこれを薦められました。

対象はジュニアゴルファーなのですが、これがなかなか内容が濃く、基本の見直しには最適です。ちょっと内容を紹介すると.....

自宅から1時間ほどで行ける「藤ヶ谷カントリークラブ」に行ってきました。

最近すっかり秋らしくなってきましたが、この日も最高気温が27度。プレー中はそんなに暑い感じはせず、快適な天候の中のラウンドとなりました。

ただグリーンが高麗グリーンだったので、アプローチ、パッティングの感覚は結構慣れるのに時間がかかりました。

今回のラウンドで確認できたのは.....

友人の依頼で汚れたODYSSEYのインサートを綺麗にしてコーティングしました。

パターはWHITE ICE 「TERON」。どんな状態だったかというと、砂がかんだ痕に泥が入り黒くなっていたり、インサート全体が黒ずんでみただけで白くないな.....と言う感じでした。

このインサートどの程度丈夫なのかわかりませんが、かなり汚れた状態で使っている方は多いですよね。実験も兼ねて色々綺麗にする方法を試してみましたのでレポートします。まずやってみたのは......

今まで入ってなかったの？と言われるかもしれませんが、総合スポーツ保険的な保険にずっと加入していて、ゴルフ専用のゴルフ保険には加入していませんでした。

自分の怪我や、人に負わせてしまった怪我に関しては入っている保険でカバーされるため、ホールインワンやアルバトロス、クラブの盗難や折損などには対応できていませんでした。

色々な保険がある中今回選んだ保険は.....

久しぶりにもう一つのメンバーコース「芳賀カントリークラブ」に行ってきました。

先日から続くドライバーの不調から脱するために、前日まで色々練習していました。練習に加えてドライバーもちょっといじりました。

これまで10.5度のヘッドにTourAD DI-7x(0.5インチチップカット)、9.5度のヘッドにTourAD DI-6x(0.5インチチップカット)という組み合わせでした。それをこんな感じでエースドライバーとなるべきドライバーとして組み立て直しました。

弾道の高さはやはり9.5度のヘッド、トップでの安定感はやはり使い慣れた70g台と言うことで、一番無難な組み合わせとなりました。そしてこのドライバーでどんなイメージで練習したかというと.....

先日紹介した新溝ウェッジのFOURTEEN MT28V5をラウンドで使ってきました。

以前から新溝のウェッジに変えた人に色々話は聞いていたので、なんとなく使い心地の予想はついていましたが、その噂とはちょっと印象が違いました。

どんな印象だったかというと.....

最近よく見かけますね。この棒、結構プロのキャディバッグに入っています。石川遼プロのキャディバッグにも入っていますね。

これって表題の通り、GRAPHITE DESIGNが作っている「AD STICK」と言う物です。やっと手に入りました。で、これをどう使うかというと.....

ここ5ラウンドほど自分の思った通りにドライバーが打てていません。FT TOURを使ってみたり、LEGACY TypeSを使ってみたり色々しているのですが、結局は根本的にスイングが悪いんですよね.....。

関東ミッドの決勝まであと3週間.....。それまでにどうにかしたいと思っているのですが、なかなか出口が見えてきません。どういう状況かというと.....

しばらく使っていなかったFOURTEENのウェッジですが、新溝に対応することを考えてMT28V5を使ってみることにしました。

アマチュアなので新溝にしなくても良いと思っていたのですが、どんな感じなのか興味があったので今回の変更に踏み切りました。

まだ打ってみていないので、細部を画像で紹介します。

先日duckbill golfに依頼のあったScotty Cameron Studio Style NEWPORTのお色直しが、良い感じで仕上がったので紹介します。

依頼の内容は、サイトラインの色剥離、ペイントを全てインクレッドに、フリンジへのイニシャルの打刻です。それぞれの部分をお見せすると.....

この「TRAIN EYE(トレイン・アイ)」という練習器具はなかなか使えます。

この練習グッズはパッティングの練習で使うのですが、主には目の真下にボールが来ているかどうかの確認ができる練習器具です。どうやって使うかというと.....。

先日のミッドアマでは、当日までどちらのドライバーを持っていくか迷って、2本とも入れることも視野に入れていました。

vs

結局2本ではなく1本だけに決めて挑んだのですが、その選択の要因が何だったか説明すると.....

先日凄いパターを見せてもらいました。何が凄いってその全てが凄いって感じです。ちょっとお見せするとこんな感じです。

この画像を見ただけで凄いってわかった人はかなりのScotty Cameron HAND MADE通です(笑)。では細部の画像をいくつか.....