ANSERFREAK

今回オリジナルの長さが 44.75 インチ(シャフトエンド)だったので、総重量が少なくなるのも困るので 70g 台のシャフトを入れることにしました。

探してみたらシャフトエンドで 44.75 インチ取れそうな TourAD BB-7s があったのでこれを使うことにしました。

挿入長が結構深かったのですが 29mm 入れるとちょうど 44.75 インチになるのでその状態で組み立てることにしました。

シャフトが重くなることによってバランスが出過ぎてしまったので、グリップの下巻は久しぶりの B2 巻きにしました。

できあがったスペックはこんな感じになりました。

ほぼほぼ想定していたスペックで組み上がりました。

TourAD XC-6x の振動数が 272cpm だったので同じ系統の TourAD BB でこの振動数ならほぼ似た感じで振れると思います。

総重量は 328.9g。これは結構重くなりましたね。ヘッド重量が重いのとシャフトが重いので 330g を切る重量に収まってよかった感じです。

近いうちに Flightscope でデータをとりながら打ってみます。スピン量はやっぱり多いのかな...。今より飛んだらどうしよう...(笑)。

今日の「Putting Labo. BLOG 」のお題は「軽量スペアパターのヘッドのリフィニッシュが完成」をアップしています。スペアのパターにするヘッドのリフィニッシュができあがった話です。是非ご覧ください！

【今日の小ネタ】

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